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然而,来自肌肉车和卡车的新传闻声称,这一输出将不会用于C8 Z06,而是用于下一个ZR1。前几天的报道相信这个吗?也许,正如MCT声称其“自己的来源”提供了信息。最初的Z06细节来自汽车杂志。我们应该相信谁?我现在不能说。
另一个有趣的消息MCT提到Z06可能采用V8平曲轴,这导致了更奇特的汽车发动机声音。我们不会反对。C806(或ZR1发动机)是黑翼V8系列的一部分,这意味着工程师可以通过多种方式对其进行调整,以满足C8的需求。之前关于这个问题的传闻表明,有两款DOHC V8发动机可以被认为是高性能车型,以取代4.2升和5.5升。两者都将配备几个涡轮增压器。
考虑到这一点,假设C8 Z06将取代4.2升,而头号狗ZR1将以5.5升结合电力进入该板块,总计超过1000马力。
我们知道C8一开始就设计好了,这样可以提前安装电机。如果根据目前掌握的信息,以及C7 Z06和C7 ZR1的输出分别在650马力和755马力的事实,强行猜测的话,那么C8 Z06可能在650马力和700马力之间,有更显著的减重措施,可以提高功率重量比。记住,这是一辆专注于赛道的克尔维特。
至于ZR1,我们很容易看到它以电力达到了令人垂涎的四位数输出。然后有这个潜在的外卡:传闻C8仿植物怪兽佐拉。雪佛兰有一个长期的C8克尔维特生命周期计划,我们才刚刚开始。