(资料图)
解答:
1、干燥器主要用于收集和去除系统管道中的水,过滤管道中的杂质。一般来说,在稍微复杂一点的空调制冷系统管道上安装一个“干式过滤器”。
2、储液功能:用于储存和供应制冷系统中的液态制冷剂,以补偿和调节工况变化时液态制冷剂的盈亏。一般来说,空调系统开始工作时,负荷较大,需要大量的制冷剂循环。工作一段时间后,负荷会降低,所需的制冷剂量也会相应减少。因此,当负载较大时,蓄能器中的液态制冷剂得到补充,当负载较小时,液态制冷剂可以再次储存。同时,由于汽车空调系统的连接管采用橡胶连接软管,总会有一些制冷剂泄漏,所以蓄能器也可以弥补系统中微量的制冷剂。过滤功能:在制冷系统中,由于制造时处理不整洁,可能会带入炉渣和灰尘,或者制冷剂不纯,可能会带入污垢,或者由于制冷剂对系统部件内壁的侵蚀,可能会使杂质脱落,管道中还可能产生水垢等污垢,以及压缩机运行时产生的粉状磨屑等。因此,往往需要通过过滤去除这些机械杂物和污垢,以保证制冷剂的顺利循环,以免因堵塞而影响正常运行。干燥功能:用于吸收制冷剂中的水分。水来自制冷剂的松散干燥,或进入的空气,或溶解在冷冻机油中的水。湿气的存在可能会造成“冰堵”。在中小型汽车空调中,上述三项往往组合在一个压力容器中。这是接收器干燥器。汽车空调制冷系统中使用的储液干燥器有两种,其结构、功能和安装位置不同。一个安装在高压侧冷凝器的后面,这是通常的接收器干燥器,另一个放置在蒸发器的后面,这被称为吸入接收器。后者多用于CCOT系统,即节流膨胀管系统。
本题解答到此结束,希望对大家有所帮助。