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CFi.CN讯:数据显示,海外缺电链Q3业绩普遍超预期,燃机与内燃机新签订单虽环比下降45%和5%,但积压订单持续攀升,排产已延至2031—2032年。新增资本开支对应2028年供给仅微增0.5–2GW,供需缺口仍存。
近期机构研报指出,当前处于涨价订单交付与利润兑现的起点,短期产能售罄导致新单承压,但不改中长期紧缺格局。研报认为,电力紧缺将维持至2028年,核心依据是2027–2028年AI资本开支仍将保持60%、12%的高增速,支撑北美未来三年净缺口达30/30/16GW。
研报指出,板块上行需两大催化:一是AI资本开支预期修复,二是2028年国产整机及燃机零部件订单实际导入。尤其关注排产锁定至2031年后的零部件环节,业绩能见度显著提升,订单确定性增强。


















































































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