标准/长轴版帕萨特B7国内路试 要闻速递

(资料图片)

帕萨特B7标准轴距版国内路试

测试车的伪装程度不高，但任何关注新一代帕萨特的人都能轻松认出它的真面目。谍照的伪装部分主要是在一些镀铬的部位，所以基本可以确认国产帕萨特B7的前脸不会有太大的调整，与海外帕萨特B7基本一致。帕萨特B7的外形与第六代帕萨特(迈腾)相差不大，只是腰线更清晰，后视镜与高尔夫6相同。测试车也是。

外露长轴距国产测试车与迈腾的对比

真正引起我们注意的是，这款测试车的后门其实和海外版帕萨特B7是一样的，或者说和现在的迈腾是一样的。虽然无法从图片中做出准确的测量，但通过对比后门与前门的比例，以及对比迈腾或B7同角度的图片，不难看出这款测试车并不是加长版。

这张谍照的曝光，并不意味着帕萨特B7在国产后不会像迈腾一样加长。以目前国内市场的情况来看，对大空间中型车的需求明显。与迈腾相比，帕萨特B7在细节造型上更加稳定，加长后可以获得更好的感官效果，可以用来与长轴距的竞争对手竞争。此外，此前各种消息也表明，生产轴距加长的帕萨特B7是“必要的”。

海外大众帕萨特B7」

帕萨特B7标准轴距版只来中国路试不投产？这种可能性很小。从市场来看，目前迈腾的销量虽然不算拔尖，但也算是国内中型车市场的领先车型之一。因此，最大的可能性是未来帕萨特B7将有长轴距和标准轴距两个版本。标准版主要针对自动驾驶家用车市场，标榜运动性，长轴距版则应该应对大家庭和一些商务用途，主要诉求是舒适和大气。