1、娃娃初阳阳
2、1872年，年仅11岁的詹天佑考入幼童出国预备班。同年，容闳乘船从香港来到上海，在预备学校接受“舒凡”(英语)的强化训练。1872年8月，“漂在海中被岔”的日子终于到来了。詹天佑等首批30名学生赴美。清廷的救国梦，现在看来是美梦成真，但对于当时的孩子来说，孤身一人在异乡为异客，是一个新的契机。固定接地
3、慈禧表彰
(资料图)
4、光绪二十八年(1902年)，清政府决定新建(河北省忻城县高碑店)伊(易县)铁路。修建这段铁路的主要目的是清场，祭奠清朝的西王母。它将在六个月内完成。法院任命詹天佑为项目总工程师。从测量到通车，比预定时限提前了两个月。慈禧很高兴能坐上这趟专列，特意召见詹天佑。慈禧为了表达她在詹天佑修路的功勋，将随身携带的首饰送给詹天佑。
5、为国争光
6、1905年至1909年，为了发展商业，清政府决定修建京张铁路。詹天佑被派去主持修路，担任第一任总工程师和会议办公室，后来升任总经理兼总工程师。这条公路从北京到张家口，穿越军都山脉，地势险峻，工程异常艰巨。它长约200公里，是通往西北的主要道路。外国人纷纷谈论中国无法完成道路建设项目。面对洋人的讥讽，詹天佑以极大的勇气，带领全体筑路人，知难而进，齐心协力，为国争光。
7、国际会议
8、1919年，第一次欧战结束后，詹天佑代表中国工程师协会出席远东铁路国际会议，冒着严寒赶到会议现场，与试图侵占中国东北中东铁路的日本代表进行了辩论，获得了保护中国中东铁路的权利。在回老家的路上，他又带着病爬上了长城。他叹道：“人生有长有短，命运却有起有落。当初建路网的梦想让我后悔不已。好在我的人生可以变成在中国大地上爬行的铁轨。”
9、鲁
10、在保路运动的发展过程中，詹天佑对清政府的腐朽没落有了进一步的认识。辛亥革命爆发前，广州局势紧张，富人逃往香港，广东路公司职员四散。詹天佑的朋友也劝他不要留在广州。在詹天佑的影响带动下，岳麓公司没有一个人离开。在整个革命期间，火车照常运行。在相邻的广三铁路，由于领导带头逃跑，铁路运输和财产损失重大。固定接地
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